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1、黎巴嫩临时关闭领空，位于首都贝鲁特的拉菲克·哈里里国际机场完全关闭，许多旅客行程被打乱，机场一度陷入混乱。当地人士告诉记者，此次事态目前对黎巴嫩影响有限，社会生活未受明显冲击，但不排除事态进一步升级可能。2、随着南加州房价不断上涨，过去多座以工人阶级为主的华人聚集城市如今也摇身成为“百万城市”。3、在北京访问时，黄循财还曾表示：“永远不要押注中国衰弱”。他指出，中国将继续是一个能为双边合作提供巨大机会的经济体。有这样的战略眼光，对于后李显龙时代的中新关系，我们应可保持相对乐观的态度。4、白皮书还显示，餐饮行业的下沉趋势也非常明显，布局中小城市的连锁品牌与日俱增。根据美团数据，与2021年相比，2023年一二线城市连锁店的数量占比下降了1.7个百分点，三四五线城市相应提高了1.7个百分点。随着餐饮品牌市场扩张步伐的加快，会有越来越多的连锁门店布局中小城市，三四五线城市为餐饮品牌提供了广阔的增长空间。5、1、山西平遥某绿化有限公司、某建设工程有限公司非法占用农用地案6、《有盐同咸》讲述的是一段从“盐”开始的井冈故事，由江西省委宣传部、江西省文旅厅指导，吉安市委宣传部、吉安市文广新旅局出品，吉安市采茶歌舞剧院创演。全剧以井冈山精神为魂，以庐陵文化为骨，以“盐”为载体，聚焦普通人物，反映宏大主题，并充分运用《反川调》《别店调》等江西特色采茶曲牌和山歌，通过《分盐》《埋盐》《化盐》《饮盐》《识盐》《歌盐》六场戏，生动再现了井冈山革命斗争时期，红军坚持与群众“有盐同咸、无盐同淡”，誓言“只要红军有盐吃，就得让老百姓的菜碗也是咸的”感人场景，艺术呈现中国共产党人坚定理想信念、牢记初心使命，依靠群众不断从胜利走向胜利的光辉历程。7、2023年，江淮运河通航，长江淮河牵手，形成纵贯皖豫苏三省、平行于京杭运河的第二条南北向水运大动脉，对于加强长三角与中原地区联系，塑造安徽“拥江达海”发展优势具有重要意义。江淮“牵手”，塑造安徽“拥江达海”优势合裕航道是合肥通往长江的“黄金水道”，裕溪船闸是合裕航道的“咽喉”要道，也是安徽省内最繁忙的船闸。去年随着裕溪闸改造升级，江淮运河通航，这条“黄金水道”更加繁忙。春日，江水汤汤，江河吞吐。随着闸门打开，一条条满载货物的船舶鱼贯而入，浩浩荡荡向北驶去。来自马鞍山的船东薛金生常年跑合裕线，他告诉记者：“我主要跑散装船，以前过闸，常常一等就是一个多星期，时间都浪费在等闸上了，现在好了，来了就能过闸，再也不用等了，一个月至少可以多跑一趟船。”“以前复线船闸一天只能通过约150艘船，新闸开通后，现在平均每天进出船舶约200条。”裕溪闸管理处处长张伟介绍，今年以来，裕溪闸过闸量同比增加了30%。基本实现当天报到当天过闸。去年10月份，裕溪一线船闸扩容改造工程正式建成通航，合裕航道裕溪船闸实现双线运行，船舶通航能力大大提升。随着江淮运河通航，航道的辐射能力增强，通达的港口码头增多，通航船舶进一步增多。张伟告诉记者，粗略统计，江淮运河通航后，合裕航线船舶量增加约20%。大部分来自合肥港，还有一部分船舶来自淮河以北地区，包括阜阳、河南周口等地。未来随着江淮运河作用持续发挥，通行量有望进一步增加。江淮运河的通航，安徽形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运新格局，进一步放大了安徽的区位优势和战略位势，也为安徽建设内河水运强省带来契机。江淮“牵手”，进一步塑造出安徽“拥江达海”优势。近年来，安徽水运加速发展，“一纵两横五干二十线”内河航道主骨架加快形成，芜湖、马鞍山、安庆江海联运枢纽，蚌埠、淮南淮河航运枢纽和合肥江淮联运中心等“两枢纽一中心”港口体系全新升级，协同沪苏浙加快打造长三角世界级港口群，通航能力大幅提升。皖豫合作，共建“中原出海新通道”皖豫两省山水相依、地缘相近、经济相融，各领域合作基础良好。特别是江淮运河的全线贯通，实现长江、淮河两大流域融合的世纪梦想，全面打通了长三角与中原经济区水运大动脉，为皖豫两省深化交通运输领域合作开启了新局面、创造了新机遇。2023年8月19日，随着江淮运河航线的开通，周口—合肥、周口—芜湖、淮滨—合肥、淮滨—芜湖等9条集装箱航线开航，河南省周口港、淮滨港与安徽省阜阳港、合肥港、芜湖港实现“五港联动”。淮滨—合肥航线，航程由原来的995公里缩短为335公里，航行时间由原来的7天缩短为3天；淮滨—芜湖航线，航程由原来的850公里缩短为现在的480公里，航行时间由原来的6天缩短为现在的4天，物流成本将节约200元/标箱至300元/标箱，进一步提升皖豫两地货物的运输时效，有效降低港口腹地企业的物流成本。今年3月21日，安徽河南两省政府签署加强交通运输领域合作协议，全面加强两省交通运输领域合作，深入挖掘江淮运河航运价值，携手打造江淮干线水运大通道，全面提升两省交通互联互通水平。双方重点加强水运合作。加快淮河皖豫段航道整治工程，提升淮河干流通道服务水平。加快推进沙颍河、涡河、洪河、沱浍河、汾泉河、惠济河等干支流航道建设，增强两省干线航道承载能力。加强港口建设协同，充分发挥江淮干线航运价值，全面构建皖豫两省通江达海的内河航运新格局，协同共建“中原出海新通道”。加强两省港航企业战略合作。积极拓展皖豫省际航线布局，依托周口、信阳、芜湖、合肥、蚌埠等港口，构建优势互补、干支联动、高效便捷的集装箱物流新通道，加强集装箱运输、多式联运、大宗货物供应链物流等合作。引导两省港口企业强化合作，吸引货物集聚，促进产业链上下游融合发展，做大做强港口物流经济。干支联动，全力支撑向海而兴江淮运河虽然贯通了安徽省干线航道网主骨架，但部分支线航道有待实施，目前更多的是发挥“通道”作用，“干支联动”效应不明显，航运效益难以充分发挥，航道网络布局有待进一步优化。淮河水系是推进内河水运现代化的突出短板，港口层次低、航道难成网，更谈不上港产城联动发展。淮河水系港口吞吐量仅占全省的9%，与皖北全面振兴的迫切需求极不相称。推进水运高质量发展，需要充分发挥安徽省通江达海水运优势。“未来我们将坚持服务优化、向海而兴，打造陆海新通道。加强与长江、淮河上游港口对接，拓展长江、淮河上游港口至省内港口中转航线，充分发挥江淮运河航运价值，助推芜湖港长江中下游枢纽港、合肥港江淮联运中心、蚌埠港淮河航运枢纽港建设。” 省港航集团党委副书记、总经理钱东升表示。我省明确提出，树立“向海而兴，借船出海”发展战略，充分利用“双循环”发展良机，深度挖掘水运潜能，提高航道网对外辐射效能，提升内联外通的水运纽带作用，加快水运高质量发展，打造内河水运强省。今年我省将加快水运基础设施建设，推动更多县区航道通达。支持芜湖港高质量发展，开工裕溪口港区滚装码头一期工程，提升芜湖港集装箱、滚装汽车装卸能力。实施长江、淮河干流、涡河等航道整治工程，加快引江济淮二期工程建设。完善水路集装箱航线网络化布局，新开通3条以上水运集装箱航线。优化沿线港口布局，充分发挥江淮运河航运价值，加快从内河水运大省向内河水运强省转变。
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回家的心愿从父亲那里传到了儿子们心里，这份血脉相连的故乡深情成为唐启圣、唐启明两兄弟心中的执念。从那时起，他们二人就开始寻亲之旅，但苦寻多次无果。“父亲和大陆亲人的书信，每一封上都有父亲的泪痕，我们都会反复看。”唐启明说。
日志日志
诗人、学者臧棣、树才，老舍文学院专业作家宁肯、石一枫进行了签名赠书，法国国家图书馆文学文化艺术部国际文学中心主任达米安·查塔尼翁等代表图书馆接受了捐赠。
荷兰外交部13日发表声明说，由于伊朗和以色列之间的紧张局势不断升级，荷兰驻伊朗大使馆和驻伊拉克埃尔比勒总领事馆本周日暂不对公众开放。
通报称，保亭黎族苗族自治县旅游和文化广电体育局将持续对侵害游客合法权益的违法违规行为坚决给予严厉打击，对扰乱保亭旅游市场秩序的行为坚决按照“零容忍”态度给予严厉查处。同时，鼓励更多合法合规的优秀企业到保亭投资兴业，共同维护和营造良好的保亭旅游和文化消费市场环境。
4.开放日压轴环节，飞服队队员们为参观市民带来一场搜救飞行表演，模拟直升机海上救援，展示紧急救援任务中所扮演的角色。“飞服队队员们真的很厉害。”看完表演后，在香港创知中学就读的胡萃男对记者说，当天他还向队员们请教了搜救装备、急救知识等，得到耐心解答。
东北区域：4月下半月，冷空气活动较为频繁，区域整体扩散条件较好，预计区域大部空气质量以优良为主，局地可能出现轻度污染。
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中新网四川省成都彭州市应急管理局4月13日深夜通报称，该市丽春镇一养猪场发生化粪池气体中毒事故，救出的7人先后死亡。近日，湖北神农架景区发布信息招聘3名自然观察员，月薪6000元，要求“身体好，遇见野人跑得快”，引发关注。万名跑者冲出起点，踏着伊宁的春光出发。中新网记者 王小军 摄
盏茶作酒：
一季度货物贸易进出口总值同比增长5%，增速创6个季度以来新高
妳好陌生人〃：
top5、出入境政策“红利”不断“变现”“免签政策太好了，减少了我很多办理签证的程序和时间。”近日，比利时旅客Kamber Gian Thomas乘坐中老铁路入境时说。
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top8、与会专家认为，只有从改革开放的伟大实践出发，尽快完成民营经济发展相关理论创新，才能彻底消除相关错误言论和不良影响，为民营经济发展创造良好环境。
沦陷在指间 ：
首页台湾要闻、台湾1年期义务役爆首例逃兵，入伍2日翻墙被车接走
入梦毁心：
top6、首页美国社会、辛普森大脑不捐作医疗研究，家属拒绝科研要求遗体将火化
°各自安好：
top9、而对于台教育主管部门推出男大学生服役的“3+1方案”，让台男大学生原本四年完成的学业三年完成，剩下一年去当兵。有岛内大学生直言役期延长8个月对军事战力的影响应该不大，但对役男后续就业却将带来很大影响。