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迎着数字时代的东风，近些年，不甘于理发的王剑锋还爱上了短视频拍摄。“我会用一些幽默、搞笑、轻松的方式为男士剪平头，包括也给外国人剪过，他们都很满意。同时把发型设计过程拍摄记录下来、发到网上，和网友们分享。”王剑锋说，相比男士，女士发型有千万种可能性，但他觉得男士平头的创作空间也很广，也可以变得很艺术。
信用日志
- 飞机降落在北京首都机场后，机上广播宣布国航首架国产大飞机C919安全抵达，乘客们报以热烈掌声。当飞机穿过由两台水车交叉喷射出的“水门”时，掌声再次响起，为整个航程增添了一份特别的仪式感。
- 就读于圣士提反女子中学的四位女生向刘清漪学习了霹雳舞舞步。中四年级的张同学告诉记者，很开心能近距离和内地奥运健儿交流，这是非常难得的机会。巴黎奥运会期间自己也有在电视上看比赛，但是亲眼看到刘清漪跳舞，还是非常激动。她提到，本届奥运会首次将霹雳舞列为正式比赛项目，相信以后会有越来越多人关注这项运动。
- 很快，围绕房屋养老金的诸多话题冲上热搜，特别是关于收费标准。一则传言称：“上海浦东试点房屋养老金的收费标准提前透露，主要依据房屋的面积和楼层而定”。
- 4.四川省纪委监委网站介绍，19岁那年，李青川中专毕业后被分配到当地一个乡镇当农技师，因吃苦耐劳、踏实肯干，他于2008年被调入安岳县工业园区建设管理委员会工作，并很快从普通职员成长为财务科科长。“在基层深耕多年，觉得自己‘进步慢，官职小，权力少’，想得最多的不是如何努力工作，而是怎么找门路、抱大腿。”2012年初，李青川遇到了人生中的“贵人”，时任安岳县委副书记、龙台发展区党工委书记、管委会主任魏某，其人生就此发生悄然变化。
- 年初推出的Magic V2 RSR Porsche Design，当时厚度已突破10mm极限至9.9mm，想不到半年过去，HONOR新一代Magic V3再刷新纪录，机身折合时薄至9.2mm，打开更是夸张，厚度只有4.35mm，若首次接触折机，肯定惊讶手机能如此薄，加上重量减至226g，相比同厂Magic 6 Pro只多出1g，直接拿上手大概会以为是直身手机，如之前因厚度及重量对折机却步，现在Magic V3可让大家重新认识折机是什么一回事。
玩法计划
目前，从家电到汽车，从集成电路到人工智能，十多个产业链正在安徽加速形成。如今，全球10%的显示面板，全国50%的光伏玻璃、20%的光伏组件、15%的家电、10%的汽车在安徽生产。塔克拉玛干沙漠位于南疆，是我国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，亦是世界第二大流动沙漠，曾被西方探险家喻为“死亡之海”。不过最近10天，塔里木河上游降水偏多了4倍以上。2023年9月，东航作为C919大型客机的全球首发用户，在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。今年4月，国航、南航均公告称，向中国商飞购买100架C919系列飞机，将于2024年至2031年期间分阶段交付。
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过期的情话：
宫崎县一名女居民告诉NHK：“我们的车房屋顶被整个吹走了，事情发生时我不在家，但我的孩子们说，他们感觉到震动非常强烈，以至于以为发生了地震。我很惊讶。这完全超出了我们的想像。”
可惜所需不是我。：
top5、中新网三亚南繁基地是中国农业新品种选育的“孵化器”，耕地资源非常宝贵。三亚市自然资源和规划局耕地保护和监督科科长翟宏蕾29日向记者介绍，该市向社会公开包括南繁耕地在内的全市耕地信息，实现耕地的全生命周期管理。
デ可爱型号0′ω`0：
top8、经查，该医院存在涉嫌未遵守相关诊疗规范、未按规定填写病历资料、抗菌药物使用不规范等违法违规行为。我委已于8月12日正式立案，目前已完成调查取证、合议、合法性审查、《行政处罚事先告知书》送达等程序。下一步，我委将依据相关法律法规，作出行政处罚决定。
一颗心的灬距离：
《中国网络文明发展报告2023》显示，我国网络空间文化建设蓬勃发展，网络文化精品持续涌现，中华优秀传统文化绽放异彩，不断满足人民群众高品质精神文化需求。
一场云烟：
top6、▲德州的联邦法庭颁布暂缓令，阻止总统拜登允许公民无证配偶“就地假释”的计划生效。法新社
当爱逝去不回头：
top9、开通倒计时！记者28日从中国铁路成都局集团有限公司获悉：四川成都至青海西宁铁路四川镇江关至黄胜关段即将开通。届时，从成都坐动车2小时可直达黄龙九寨站，再换乘公交可便捷到达九寨沟等景区。“动车进阿坝，九寨等您来”。川青铁路镇黄段的开通将给当地带来哪些变化？作为一条高原铁路，它又有哪些特殊之处？填补西部铁路“留白”的关键一笔习近平总书记指出：“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划，铁路建设要算大账。”川青铁路，起自成都平原，终至青藏高原，是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的重要组成部分，更是填补西部铁路“留白”的关键一笔。去年底，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营。镇江关站站长殷建介绍，镇江关每天到发旅客约6800人次，几乎每趟列车都座无虚席。动车进九寨，激发产业活力。以往，从成都开车前往九寨沟景区需7小时。去年，铁路通到镇江关站，用时缩短至5小时，如今“公铁换乘”只需3个多小时。当一列列动车载着游客们开进九寨，将更好促进当地文旅产业发展。位于九寨沟沟口的漳扎镇，依托九寨沟景区，串联起生态山水、景点景区、民俗文化、特色村庄。“九寨沟对我们来说，蕴藏着无限可能。”漳扎镇九寨华美胜地旅游度假区负责人徐韬说，这里不仅可以体验藏寨文化，还能逛藏羌非遗博物馆、进行户外运动探险，场景多样、体验丰富，“我们正在积极争创国家级旅游度假区”。交通更便利，推动城乡融合。川青铁路镇黄段开通后，松潘县一跃成为拥有4个高铁站点的县城。铁路帮助特色农牧产品进一步打开销路。“松潘县的农特产品很受欢迎，尤其是地胡茶，销量很不错。”去年底，川青铁路青白江东至镇江关段开通后，当地经营者陈安勇生产的地胡茶销量倍增。相中新线开通带来的机遇，陈安勇建起地胡茶生产加工车间，同时在线上线下销售，带动当地村民增收致富。施工难度大，隧道占比高达95%川青铁路地处青藏高原东部边缘，位于我国地形第二阶梯向第一阶梯过渡的高山峡谷区。特殊的地质构造，让川青铁路创下数个第一：世界上第一条穿越8级大地震灾害核心区的铁路；我国横断山脉北段第一条铁路；我国穿越活动断裂带最多的铁路；我国伴行活动断裂带最长的铁路。精心选线，降低风险。在活动断裂带上修铁路，确保安全是关键。受2008年汶川地震、2017年九寨沟地震影响，川青铁路沿线地质环境极为脆弱。成兰铁路有限责任公司总经理付国成介绍，专家分析地震灾损发现，隧道遭受的破坏相对更小。因此，川青铁路镇黄段主要采用长段落隧道群及大埋深隧道穿越，以此降低可能的地质灾害影响和铁路运营风险。松潘隧道、德胜隧道、红桥关隧道……从盆地进入中低山区后，川青铁路便一头扎进大山，隧道一个接一个。攻坚克难，啃硬骨头。川青铁路镇黄段隧道占比高达95%，也诞生了一条亚洲最长单洞双线铁路隧道——德胜隧道。德胜隧道项目技术负责人万勇列举了一组数据：建设过程中，全隧大变形发生比例高达32.6%；掌子面溜坍、涌泥、突水等问题共计发生300余次；最困难的地段全年掘进不足7米……“德胜隧道堪称‘在豆腐上打洞’，被业内公认为我国最艰难的越岭隧道之一。”在此背景下，德胜隧道建设过程还经历了多次地震考验，虽然动车经过只需要7分钟，但中国铁建的建设者们坚守了10年才终于贯通隧道。勇于创新，突破技艺。“最难的是每座隧道遇到的地质问题都不一样。”付国成说，德胜隧道难，隔壁的松潘隧道也不简单，8公里的隧道耗时8年多，由于修建在活动断裂带上，大山的力量能将碗口粗的钢筋压垮、扭成麻花。建设团队一边研究一边建设，开展多项工程试验专题研究。“松潘隧道申请了3项发明专利、9项实用新型专利。”中铁二十五局项目负责人万炳宏说，这些专利已用于多个其他项目，带来直接经济效益5000多万元。掘进难，铺轨也不容易。川青铁路镇黄段全长69公里，高差却有650米，全线最大坡度17.8‰。加之线路地处高原，轨道铺设难度非常高。中铁八局成兰项目常务副指挥长张华介绍，项目团队安装了运输远程视频监控系统，同时配置了80余台先进设备，按照3台机车同时牵引的施工方法，才安全、如期完成了铺轨。高原铁路运营有秘诀铁轨成功“跃”上了高原，动车如何安全运营？先看列车。国铁成都局为川青铁路镇黄段专门配置了CRH2G型耐高寒动车组。CRH2G型动车组是个全能型选手，可在零下40摄氏度到零上40摄氏度极端气温环境下正常运营。动车组所使用的材料、润滑油脂及电气元件均通过了零下40摄氏度的耐低温试验。不仅如此，研发人员还专门对动车组转向架进行高寒适应性设计，独创“喷涂防冻”和“高压吹风除雪”等技术，有效缓解了高寒冰雪天气转向架积雪结冰问题，确保动车组安全可靠。再看应急储备。在德胜隧道内部“藏”着一座亚洲最大的隧内防灾救援站。该救援站位于隧道中间，上中下、左中右各三层，共有35个支洞。“逃生通道平均50米一个，步入其中沿着指示方向行走，10分钟即可撤离到洞外。”中铁二局成兰铁路工程指挥部副经理陈飞说，整个防灾救援站是个复杂的洞室群，上层排烟、中层疏散、底层逃生撤离。为应对雨雪天气，国铁成都局在镇江关、松潘等车站安装道岔融雪装置51组。一键启动装置后，道岔上安设的加热条和外锁闭加热器件就会通电加热，冰雪落上立即融化，确保道岔正常转换。还有人工智能分析系统助力。国铁成都局有关负责人介绍，为保障列车运行安全，川青铁路将正式启用高速铁路地震预警系统，全线共设置10个监测点，实时监控地震活动，并在地震发生时迅速生成、传输和发布地震警报信息及紧急处置信息。与此同时，国铁成都局还引入预防山体滑坡、溜坍、泥石流等自然灾害的报警系统。当发生自然灾害时，可结合智能监控以及人工巡检，确认灾害范围、分析危害等级，为应急处置提供有效指导，保证铁路运行的安全。“期盼、期待。”松潘县的小伙子张德刚谈及高铁很是兴奋，“家里养殖了近百头牦牛，高铁开通后，旅客可以当天把牦牛肉‘提’回家，销路更广了。”《 人民日报 》分享让更多人看到