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1、女作家称感委屈身心受创、据BBC，爱尔兰女子琳娜日前搭飞机前往多尼戈尔时，触发了安全警报，被安检人员强烈要求取出乳房假体，琳娜表示，自己当下惊慌地像“被车灯照到的兔子”，以往她在其他机场时，都只是被安检人员短暂搜查就放行。然而，这次在都柏林机场，安检人员告诉她，需要看她的“假乳房”，而在脱下一半的假乳后，安检人员只跟她说了一声：“好，你走吧！”。2、2023年3月30日，首制船正式开工，同年10月30日正式铺底，今年2月主机吊装，3月顺利下水，本月初成功试航，至正式交付。此次首制船正式交船较今年初制定的交船日期提前40余天。3、如今，青神的萤火虫栖息地有52处，包含三叶虫萤、巨窗萤、青神萤等11个品种，野生萤火的虫数量已经多达上亿只，成为西南地区规模最大的赏萤地。4、湖南地处长江“腰部”，全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展，湖南聚焦重点突破口，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，真整合、深整合，实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线，域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸，护岸必先治港。近年来，湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，突出问题导向和结果导向，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个，占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现，湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”，跟港口码头打了30多年交道的尹显东，如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员，港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱，他记忆犹新：“经营主体多，既有央企，也有地方国企，还有民企；运营效率低，有的港口大部分时间在‘晒太阳’；竞争水平低，港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点，湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同：“港口建设不同于其他领域，投资大，周期长，见效慢，因此不能搞各自为政，更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争，实现跨地域、跨层级港航资产整合，刻不容缓！”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上，“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路，湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台，以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头；同时，财政资金支持30亿元，通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化，大大增强了港口集聚力和品牌影响力，有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中，记者听到这样一个故事：某地级市提出要在沅水上游兴建航道，而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡，后者能更好促进湖南经济融入长江经济带，从而获得优先支持。一盘棋的红利，长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口，在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍：“如此一来，长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系，找准定位，发挥省会港口优势，与其他港口互通有无、优势互补，港口可持续发展空间更大，服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹，在以前不能想象。”兵马未动，数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前，湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说：“目前，所有港口均已整合至一张网上，管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据，以便及时决策，迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南，如何快速打响港口品牌？湖南给出的答案是：统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港，是湖南水运入江的咽喉所在，集全省之力打造一港的“针尖战略”，将有利于集中各类资源，迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本，提高水运占比是关键。在业内，有着“空运是块块钱，公路铁路是角角钱，水运是分分钱”之说。然而，素有三湘四水之称的湖南，水运占比一直不高。数据显示，2023年，湖南水运在运输体系中的占比为10.04%，物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比，进而降低经济社会运行成本，助力高质量发展，正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来，运输方式的选择，归根结底是市场行为。要提高水运占比，一方面要提高水运供给，科学布局港口，辅以公路、铁路等形成多式联运，让经营主体有得选；另一方面是提高水运性价比，在发挥成本低廉优势的同时，适当提升水运时效性，让经营主体值得选。4月2日，天空下着雨，岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍，投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段，今年6月份，上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者：“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港，虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式，将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算，在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下，按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算，预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”，每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此，大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前，湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级，复航工作正在积极推进中。届时，涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计，此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势，但水运的时间短板同样突出。因此，水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下，打通航运堵点，提高通航效率，提升水运效能？邓灿坦言：“其中有不少可改善的空间。比如，在港航资源没有统筹整合之前，有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差，影响通航效率。”据介绍，湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合，完成整合6座，规划再建设5座。如此一来，湖南水运“价格低，行得快”的目标将不再遥远。目前，湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标，坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线，从岸线到江面，在港航资源统筹的大背景下，湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上，实时数据表明，现场的PM_2.5为每立方米60微克，PM_10为每立方米140微克。如果不说，可能很少有人相信，这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天，通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经，长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后，自动化程度低，环保问题日益突出。提起那段日子，岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新：“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业，大风一吹，昏天黑地，灰尘直扑江面；大雨一下，污水横流，黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时，码头工人们达成了一个默契：不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下，城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米，投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了，从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了，覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤，运矿不见矿。如今，行走在焕然一新的城陵矶港，蓝天白云，绿树成荫，鲜花丛丛，难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变，只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月，湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措，开展了长江岸线专项整治：关闭拆除42个泊位，暂停建设11个在建泊位，退出岸线7302米；提质改造40个生产性泊位，提质岸线5890米，长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上，还要管住江上。据统计，长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强，如果不对此类船舶定期进行专业清洗，将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下，岳阳水上绿色航运环保有限公司成立，主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上，岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程：“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗，再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂，处理并经检验合格后的水，才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来，以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务，为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合，助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点，开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用，深度融入长江经济带，是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线，已开始常态化运行。“根据协议，三港之间深度合作，互换舱位。从城陵矶港下行的船舶，可在阳逻港、九江港优先加载货物，然后开往上海。”邓灿说。与此同时，城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线，通江达海不是梦。据了解，湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行，包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物，将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江，水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉：“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线，去年7月份，又新开通了俄罗斯航线。可以说，城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍，湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶：2021年60万标箱，2022年100万标箱，2023年120万标箱，今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时，也应看到统筹整合港航资源只是手段，最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中，需要注意三点。首先，资源整合要集中力量办大事、办好事，港口、航道的规划要经过充分论证调研，更加科学合理，要能经得住市场和历史的考验，避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次，资源整合要真整合、深整合，要提高思想站位，突破利益藩篱，真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度，做到应整尽整。最后，港口是地方经济的晴雨表，二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时，也要花大力气同步推动地方产业发展，真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。5、这时，反派配角的优势则迅速凸显出来。作为与主角对抗的一方，他们幸运地逃过被“配平”的命运，得以延伸出自己的故事线。6、第4名 天秤座、天秤沟通协调能力极佳，善于处理人际关系和解决冲突，懂得在人群中调节气氛，缓和矛盾，由于他们善于表达意见，能够说服他人，在社交场合往往能够得到更多的机会和福利，他们通常能够遇到与自己兴趣相投、心志相符的对象，有着共同的价值观和生活目标。7、中新网施普林格·自然旗下学术期刊《自然-》最新发表一篇材料研究论文称，一种水凝胶胶水可以将传感器粘在小型、脆弱的软体海洋动物身上进行追踪，而不会对它们造成损害。这项研究认为，追踪软体海洋生物，有助于提升人们对海洋生态系统以及这些生物如何应对气候变化的理解。
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赵志国表示，下一步，工信部将进一步巩固提升信息通信业竞争优势和领先地位。加快落实大规模设备更新相关政策，推动信息基础设施优化升级。推动5G与大数据、云计算、人工智能等多种技术融合，加快5G演进。
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看见营造齐鲁，感受古建今辉。启动仪式现场，同步启动遇“建”山东——2024齐鲁古建寻访之旅推广活动，将聚焦文庙、书院、贡院、考棚、书楼等儒家建筑，继续探寻齐鲁大地上的代表性古建筑，以短视频、图文报道全景式呈现山东古建筑的风雅之美，讲述儒家建筑背后的古迹故事，让山东文化遗产“活”起来。在岱庙，有数株柏树树龄已2000多年，相传为汉武帝泰山封禅时种植。近年来，泰山景区实施古树名木育苗工程，让这些汉柏开枝散叶，有了“子孙后代”。泰山景区将汉柏幼苗赠送给茂陵博物馆，让这些幼苗去往关中大地守护茂陵。
对于上述数据，北京商报记者向山姆方面进行了求证，但截至发稿未获得回复。
所幸这起大象出逃事件没有造成任何财产损失和人员伤亡。但有动物保护组织批评称，这起事故仍会危及大象和民众，如果马戏团不强迫动物表演，类似事件本可以避免。
4.干了四个月，他熬得“精神都恍惚了”，抵抗力差了不少，不时感冒、起疹子，医生劝他少熬夜，但他想着，“慢慢地去忍、去熬。”
河北建工集团与省建研院实施整合重组整合建筑资源，塑造“河北建造”品牌河北日报记者 贡宪云4月7日，经省委、省政府同意，省国资委召开会议宣布河北建工集团与河北省建筑科学研究院有限公司实施整合重组的决定。整合重组后，省建研院将不再被列入省国资委监管企业序列，由河北建工集团作为重要子公司进行管理。这是河北国有企业改革深化提升的新动作，将推动建筑类企业资源整合、布局优化，为培育壮大建筑业龙头企业、更好塑造“河北建造”品牌奠定了基础。河北建工集团前身是1952年设立的河北省建筑工程局，经过70多年发展，成为国有建筑业大型企业集团。截至2023年底，河北建工集团资产规模236.54亿元，全年营业收入401.36亿元。省建研院前身是河北省建筑工程局建筑科学研究所，现为集科研、技术服务与咨询、新材料研发等为一体的综合性科研企业。截至2023年底，省建研院资产规模7.63亿元，全年营业收入6.2亿元。“这是一次互利互惠的双赢之举。”河北建工集团党委书记、董事长张天平表示，省建研院作为国家“科改示范企业”，将成为河北建工集团科技创新平台和孵化平台，加快技术研发和成果转化，为整个集团提供技术服务支撑。同时，河北建工集团市场资源丰富，可为省建研院新材料、新技术、专业施工等业务提供更多应用场景。有专家认为，两家国企历史同源、文化相近、协同性强、契合度高，实施整合重组后，能够实现产业链的补链强链、协同发展，对于河北建筑行业发展来说是一大利好。随着市场环境的变化，建筑业转型升级迫在眉睫。为进一步强化“河北建造”品牌建设，省委、省政府印发的《河北省质量强省建设纲要》提出，加快建筑信息模型等数字化技术集成应用，推广先进建造设备和智能建造方式。“在5G、大数据等数字新基建的推动下，建筑业从劳动密集型向管理密集型、技术密集型加速转变，这必将对整个行业的生产方式、组织模式带来深刻影响。”专家认为，河北两家国企实施整合重组，将实现设计、施工的一体化运营，提升包括科技研发、设计咨询、建筑施工、运营维护在内的全产业链综合服务能力，有效应对市场激烈竞争，大大提升行业影响力和话语权。近年来，为解决国企产业集中度低、上下游产业链不畅通等问题，在省委、省政府大力支持下，省国资委实施了一批战略性重组项目，通过港口资源、粮企资源、物流资源整合，着力培育一批主责主业更加突出的行业龙头企业。今年是深入实施国有企业改革深化提升行动承上启下的关键一年，国资国企高质量发展面临新形势、新要求。“河北建工集团与省建研院实施整合重组，意味着河北国有企业整合重组工作迈出了新步伐。”省国资委相关负责人表示，下一步，他们将深入实施国有企业改革深化提升行动，把整合重组作为推进监管企业布局优化和结构调整的重要手段，突出主业、聚焦实业，推动国有资本合理流动和优化配置，进一步助推国有资本和国有企业做强做优做大。
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红火的“区块链”藏品、女篮欧洲联赛的奖牌可能很稀缺，也许只有拿了成绩的运动员才有数字奖牌，但是国际篮联目前并没有把市场交易的元素引入其中。但要说“贵”和“稀缺”，就不能不提“区块链”。“区块链”不止在最近几年的体育圈十分火热，在互联网中更一直保持热度。资料图：当地时间2023年4月4日，美国前总统特朗普抵纽约曼哈顿刑事法院就“封口费”案接受提审。中新社记者 廖攀 摄M503航线是什么？这项措施因何而来？将为两岸同胞带来哪些福祉？又是为何触动了台湾民进党当局的敏感神经？请看专家解读：
七十二街.：
房企研判楼市走势：市场仍在筑底，核心城市核心地段将优先迎来复苏_地产界_澎湃新闻-The Paper
言清欢：
top5、官网方面，从10：08分上架，不到1分钟，Pura 70系列多个型号就纷纷出现“暂不售卖”或“暂时缺货”的字样。
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top8、文化和旅游部中国旅游研究院院长戴斌提出，旅游工作者、理论工作者和科学研究者要系统回答“新时代旅游发展依靠谁”这一现实问题。文化和旅游深度融合的国家战略和实践要求，也是新时代建设国家旅游发展理论的现实背景。全国旅游学术共同体应系统把握并务实推进“新时代旅游发展做什么”的战略选择，从理论、学术和教育诸多方面推进文化和旅游在更深程度、更广范围和更高层次融合发展。新时代旅游理论建设和学术研究的首要任务，是提升人民群众旅游精神享受和文化消费水平。
↓流行性↑对味°：
▲顶好商圈后巷大安区复兴南路一段、大安路一段及敦化南路一段等一带停电，由于附近多为串烧店、餐酒馆，不少人吃饭吃到一半没电只能到街上观望。中时
我要笑到全世界都哭。：
top6、巴黎奥运会将于当地时间7月26日开幕。当地时间4月17日，巴黎奥运会迎来开幕倒计时100天。场馆建设、门票发售、奥运官方纪念品销售等各项准备工作均在推进当中。
靑春、已散場：
top9、2024年1月29日，万达电影召开2024年第二次临时股东大会、第六届董事会第十五次会议及第六届监事会第十三次会议审议通过，选举陈曦、龚峤为第六届董事会非独立董事，选举杨海为第六届监事会非职工代表监事，陈曦女士为董事长，杨海先生为监事会主席。