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对很多小城而言，红起来不容易，继续红下去更不容易。面对慕名而来的游客，各地还需把握机遇，在保留特色、创新玩法、提升服务、强化推广等方面持续下好功夫，扎扎实实地提升当地文旅环境的通畅度、舒适度和丰富度，并促进当地旅游业与其他产业融合发展，让文旅在服务好游客的同时也真正造福当地百姓。
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- 由于阿根廷前几任政府多年的经济管理不善，阿根廷总统米莱正面临严重的财政赤字。他在2023年12月宣誓就职后，迅速宣布开始经济改革，措施包括大幅贬值本国货币、缩减财政支出等。
- 在厂区一角，有一株建厂那年栽下的桃树。每到春天，它便绽放出绚烂的花朵，为藏毯厂增添一抹生机与活力。在工作之余，手艺人们喜欢在桃树下休息、聊天，享受着这片属于自己的宁静与美好。这株与厂同龄的桃树，或许就是他们精神上的“桃花源”。在这里，他们可以远离尘世的喧嚣，沉浸在手艺的世界里，与同伴们分享着彼此的故事与心情。“我们不用去林芝也能看到桃花！”编织车间主任尼玛扎西自豪地说。
- 在买票环节，铁路12306在旅客购票时，会智能推荐联程车票方案，保障旅客在出行高峰也能顺利抵达目的地。
- 4.公告截图、尚纬股份称，在李广胜无法履职期间，由公司董事黄金喜代行董事长职务，由公司副总经理盛业武代行总经理职务。上述判决不影响控股股东的股东权利行使及公司的正常业务运作，公司目前经营情况正常。
- 延边是中国最大的朝鲜族聚居地，民族文化浓郁。当下，延边已成中国最火的旅游目的地之一，朝鲜族服饰旅拍几乎是必打卡的旅游项目。短短一两年，当地涌现出的旅拍店已经塞满了好几条街区。
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2024年4月17日是第36个世界血友病日，今年的主题是“认识出血性疾病，积极预防和治疗”。由于是罕见病，血友病患者容易因认识不足被误诊，他们不为人知的伤痛需要被更多人看见。3月末，商品房待售面积74833万平方米，同比增长15.6%。其中，住宅待售面积增长23.9%。为进一步落实国家关于城市排水防涝工作要求，2024年3月，辽宁省财政厅配合省住房和城乡建设厅、省发展改革委等部门召开专题会议，聚焦综合提升城市排水防涝体系建设及应急处置能力开展业务培训，指导做好应急预案编制工作。同时要求各地切实提高政治站位，将城市排水防涝作为保障城市安全发展的重要任务抓实抓好，守牢安全底线，尽全力守护人民群众生命财产安全。会议要求各地加快推进排水防涝项目建设，确保如期完成建设任务，严格工程管理，保障工程质量。
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隔壁老王：
针对竞逐下届台中市长看法，何欣纯16日下午表示，市长候选人提名还是在于赖清德主席，只要是党选出的候选人，她一定全力支持，因为2026我们一定要赢，至于要采征召或民调提名，因为这是党主席的职权，不管是采什么机制，她都希望是采民主的程序来产生人选，呼应民意。
欢乐场：
top5、大大方方地互称“老师”吧！每个认真生活的好人，都当得起这个称呼。
把快乐还我：
top8、伊朗称打击目标是以色列的情报中心和一座军事基地，以军空袭伊朗外交机构的F－35型战机就从这座基地起飞。从现在信息看，上述所说的目标即以色列内瓦蒂姆空军基地，基地位于内盖夫沙漠，驻扎着以色列的F-35战斗机，而它们被认为曾用于对伊朗外交机构发动袭击。另一个目标是戈兰高地的赫尔蒙山以色列摩萨德情报总部，也就是伊朗所说的以色列的情报中心。
爸妈的好女婿：
针对不同症状的小孩，鲸鱼需要采取不同的康复方法。认知理解能力低下的孩子，就教他们读卡片、认识物品；情绪暴躁、多动的，就帮他们进行常规指令训练；语言发育迟缓的，就先教发音……
愛你愛到痛徹心扉：
top6、据悉，得益于政策调整、邮轮入境手续简化，众多国际知名邮轮公司纷纷加大对中国航线的投资和部署力度，多艘国际访问港邮轮搭载外籍游客停靠中国各大港口。自2024年初以来，中国各主要沿海城市，如：上海、天津、深圳、大连、厦门等的国际邮轮码头十分热闹，威斯特丹号、欧罗巴号、爱达贝拉号、阿塔尼亚号、迈希夫5号、银影号等邮轮纷至沓来，为旅游市场注入强大活力。
自此不见：
top9、【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 张旺】“朔尔茨访华的前两天主要讨论经济问题，而第三天的北京之行将重点讨论政治问题。”德国电视一台15日称，在中国之行的第二站上海，德国总理朔尔茨呼吁中方为德国汽车制造商提供公平的竞争环境。与此同时，他也公开表示支持开放欧洲汽车市场，包括面向中国汽车。 德国媒体“编辑部网络”15日报道称，访华第二天，朔尔茨乘飞机抵达中国经济大都市上海。他从担任汉堡市市长以来就非常了解这座城市，曾多次到访。15日上午，他到同济大学嘉定校区与学生进行面对面交流。交流中，学生们提出的问题都是朔尔茨此次访华必须面对的话题：贸易、汽车、保护主义、氢技术和紧张的国际局势等。 “必须始终明确的一件事是，竞争必须公平。”朔尔茨与学生讨论时说道，“这样就不会出现倾销，不会出现生产过剩，不会侵犯版权。”“当然，我们希望我们的公司不受限制。但反过来，我们的行为也应该如此，正如我们在这里想得到的。”“编辑部网络”称，他指的是德国对欧洲保护主义倾向的抵制。朔尔茨建议不要害怕竞争。当日本和韩国汽车进入德国时，据说它们将征服整个市场。“胡说！现在德国有日本车，日本也有德国车。”他说，“这同样适用于中国和德国之间。” 德国对欧盟在汽车领域的保护主义行为很早就表示反对。欧盟领导人去年9月宣布对中国电动汽车发起反补贴调查之前，美国“政治新闻网”欧洲版就发文称，德国对欧盟酝酿中的调查表达了明确反对，质疑此举会作茧自缚，伤及欧洲汽车产业，并害怕招致中国的对等反击。在欧盟执意对中国电动汽车发起反补贴调查后，德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官康林松今年2月曾表示，欧盟针对中国加强保护主义的任何举动都将对像欧洲这样的经济区域造成破坏性影响。 朔尔茨15日还表示，希望加强与中国的科学交流。他说，在新冠疫情期间，双方接触人数大幅减少，这并不是好事。“但现在情况不同了。我希望对话能够再次增加，相互访问也能增加。”朔尔茨提到了在德国的中国留学生，并表示来华德国学生数量再次增加是件好事。 同济大学德国研究中心主任郑春荣教授对《环球时报》记者表示，朔尔茨的讲话“找平衡”的意味比较明显。一方面，他强调开放的市场，不主张采取保护主义的措施来确保自己的竞争力。中国仍然是包括车企在内的德国企业的一个非常重要的市场，所以他当然不希望同中国出现经贸上的摩擦。但从另一角度看，他也在“顺着”美西方提及产能过剩、补贴、营商环境等问题。郑春荣认为，总体上，我们还是要看到积极的一面。从市场经济的角度来讲，产能过剩、倾销当然是问题，中国也不希望有，不能把这个帽子扣在中国头上，“中国输出的是优质产能”。