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作为端午的传统项目，赛龙舟、悬艾草、挂菖蒲等民俗活动必不可少，但今年更添“文艺范”。
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- 首页香港香港要闻、机遇香港 | 许正宇：香港高度城市化结合丰富自然生态，魅力吸引外资
- 当天，来自两岸暨港澳地区和海外的逾百名嘉宾呼吁缅怀黄埔先辈，弘扬黄埔精神，促进两岸交流合作，携手共创民族复兴伟业。
- 4.从主要销区城市行情来看，截至6月3日，一线城市中深圳市各规格小龙虾品种价格均上涨，其中中青涨幅最高，环比上涨28.57%；潜江市小龙虾价格表现为四涨四跌，小虾、中虾价格分别环比上涨5.26%、3.57%，大虾、炮头虾价格分别环比下跌2.44%、8.57%；成都市小龙虾价格则表现为炮头虾价格上涨，环比上涨28.00%，小虾价格下跌，环比下跌11.11%。
- 同样距离一半山野民宿约7公里处，在漫山遍野的茶园里，记者来到了位于柯坦镇分水村的虎凹欢乐茶谷民宿。坐拥万亩生态茶田，毗邻汤池温泉旅游度假区，茶谷由庐江县乡村振兴投资有限公司与柯坦镇政府共同投资建设，总投资约1.3亿元。“民宿坐落于曾经的茶厂所在地，由农房改建而成。平均每天客流量在300人左右，节假日更是‘一房难求’。”民宿主理人张春生说。伴山伴水品香茗，一缕茶香润古今。“未来，我们想加大茶园的规划，继续鼓励农户参与茶叶种植，提高农户的收入。”张春生说。离开时，记者看到不远处翠绿的茶山上，一行白色的字——一片叶子富了一方百姓。
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港府近年大力发展香港成为中外文化艺术交流中心，有见及此，恒生大学传播学院将在2024/25学年推出新课程艺术及文化传播文学士，以传播为核心基础，结合商业、艺术及文化元素，是香港首个结合传播与艺术文化的课程。 传播学院院长曹虹表示，新课程设有35个学额，目前已收到逾200个入学申请。 她指学生修读课程后，就业出路甚广，可从事传播业、商界、艺术及文化界等。正在例行巡查的“海管中队”第一时间抵达现场，引导双方当事人调取了“海上社区智慧综治平台”的视频影像，确认渔排被挤压的原因是海水流动造成的渔排位移。近日，随着俄军在哈尔科夫方向的军事行动持续取得进展，美国和法德等欧洲国家纷纷解禁，允许乌克兰使用它们提供的武器“保卫与俄罗斯接壤的哈尔科夫地区”，包括用这些武器“越境反击”。
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文章还提醒留学人员注意保护个人信息，谨慎在社交媒体和公共网络平台分享个人详情，不在未经核实的网站录入个人重要信息。收到涉及金钱交易的请求应通过多个渠道验证真实性，不点击来路不明、不熟悉的网络链接。接到疑似诈骗电话建议直接挂掉。
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top5、游客在天山花海国家现代农业产业园薰衣草花海中打卡拍照。人民网 常沙摄
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top8、惠誉称：“与2008年全球金融危机之后相比，此轮周期中写字楼行业的复苏将更加缓慢、耗时，并将导致美国房地产价值永久性受损、业绩表现疲软以及贷款损失增加。”
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top6、第10分钟，大禁区前沿右侧基米希横传，弧顶维尔茨无人盯防，一脚推射左路，冈恩扑到但是皮球仍然击中立柱弹入球门，德国1-0领先苏格兰。第19分钟，京多安得球推进，直塞哈弗茨进了禁区，扣球回给穆西亚拉，穆西亚拉得球调整爆射上角，德国队2-0领先苏格兰。
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top9、高宁博在引导员的帮助下进行充电。人民日报记者 张文豪 摄近日，河南许昌的新能源车主高宁博，和朋友从许昌自驾前往信阳的茶山游玩，单程距离290公里，去程充电3次，返程充电1次。整个旅程充电体验如何？记者跟车进行了采访。早晨8点半，高宁博从位于建安区的家里出发，5分钟后驶入京港澳高速。去年底，高宁博购入这辆满电里程360公里的纯电汽车，“在工作单位可以免费充电，家附近也可以充电，很方便。”“自驾游有里程焦虑吗？”记者问。“往返千余里，第一次开这么远，还是有些担心的。”高宁博说。为了让这次出游有备无患，前一晚，高宁博在家附近的充电站充满了电。出行前导航提示，京港澳高速许昌至信阳段途经漯河、驻马店、确山、信阳等服务区，推荐在确山服务区充电。上午10点多，按照导航提示，高宁博放缓车速，驶入京港澳高速确山服务区，并顺利停在一台充电桩旁。拔出充电枪、插入快充口、扫码充值、启动充电……不一会儿，充电桩屏幕上开始显示电流、电压、功率等实时信息。记者在确山服务区看到，8台充电桩一字排开，当月电价和监督电话张贴在公示栏醒目位置。“电价分谷时、平时、峰时3个时段，包含电费和服务费，每千瓦时从1.05元到1.80元不等。”服务区工作人员赵菁说，在车流量大的节假日，她会做好引导和讲解，并建议大家错峰充电。此外，服务区还设有国产新能源车企的超充桩和换电站。充电基础设施是电动汽车用户绿色出行的重要保障。目前，河南省高速公路服务区共建设充电桩2034台、充电枪2209个，已开通运营服务区实现充电桩全覆盖。其中，连霍、京港澳、大广、宁洛等国家主干线高速公路服务区，充电车位数占小型客车车位数的平均比例达到15%以上。“距离目的地还有110公里，电量只剩40%。按目前功率，快充20分钟足够了。”高宁博告诉记者。20分钟后，高宁博的电车电量升到70%，续航里程也到了240公里。“可以出发了。”他一边招呼记者和同伴，一边将充电枪挂好，“充了16千瓦时，费用20多元，还是蛮实惠的。”在城区和高速服务区充电越来越便捷，在靠近乡村的景区体验又如何？中午，位于信阳浉河港镇白龙潭村的文新茶村车来车往，不时有新能源车驶过。在景区，高宁博好不容易等到了停车位，却并未找到充电桩。来自驻马店的新能源车主黄麟说，不少偏远的茶山景点充电设施数量不多，来之前他在最近的信阳服务区将电提前充满。通过手机地图搜索，高宁博来到该景区3公里外的一处露天营地，终于给车充上了电。营地仅有4台充电桩，其中一个充电车位还被燃油车占用。充电期间，陆续有电车车主排队等候。营地负责人介绍，随着游客接待量不断增加，后期将和相关部门协调新增充电设施。对此，河南省交通运输厅有关负责人介绍，当前河南正积极引导在县城客运站、乡镇政府、村委会、乡镇客运中心以及既有停车场等便利群众充电的场所建设充电基础设施，构建“县域示范站+公路沿线充电站+村居充电桩”县乡村充电网络。此外，国网河南省电力公司正以“县县有站、乡乡有桩”为目标，按照“能装尽装、分批实施”原则，计划投资1.7亿元，因地制宜分两批开展1149个乡镇供电所及营业场所充电设施建设。返程时，由于心里更有底，高宁博只充电1次。他告诉记者：“现在觉得，之前不少担忧是没有必要的，不论在城区还是高速服务区，充电都变得更便捷，里程焦虑也随之逐渐缓解。此外，还希望景区和乡村地区能尽快补齐短板，让我们新能源车主真正实现充电自由。”