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采访中，记者了解到，纺织行业的能源成本占到生产总成本的近一半。近些年来，企业一直尝试用各种办法进行能耗控制，但是始终没有找到好的解决办法。去年底，浙江省在纺织、化工、造纸等七个重点领域开启“能效诊断”三年行动，永通印花成为首批入选企业。
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- 针对产量减少的实际，灵山县相关部门正采取积极措施应对：一是加大技术培训和技术服务力度，通过举办荔枝生产技术培训班、深入果园指导，提高农民综合素质和果园管理水平，引导果农进一步加强荔枝树管理，为来年培育健壮的结果母枝。二是研究制定和出台合理的荔枝种植保险方案，引导果农积极参保，确保果农在生产过程中出现损失风险时有一定的保障性收入。三是研究制定和出台农民小额贷款贴息政策，加大对农民的金融扶持力度，为农民扩大生产经营提供资金实力。
- 2024年，世界经济在韧性与挑战交织的环境中缓慢步入恢复与发展的新阶段。全球制造业历经洗礼，正逐步摆脱困境，展现积极转变态势，迎来恢复性增长，预示着全球经济稳健复苏与未来增长的潜力都在逐步得到释放。在这一过程中，中国制造业在全球经济舞台上扮演着越发重要的角色，以高品质的产品和持续创新的技术引领着世界制造业的发展潮流。同时，中国制造业正以开放包容的姿态与世界各国携手合作，共同开创世界经济发展的新篇章，实现互利共赢的美好愿景。
- 福建还比较注重科技创新。特别是起源于福建南平的科技特派员制度，对福建的生态农业、特色农业发展起到了很大的推动作用。
- 4.陈同学忆述，今年4月23日最初接到一个自称入境处职员的电话，对方声称有人利用她名下登记的电话号码在内地发布了不良广告，违反了香港法律，需将其列入黑名单。
- 美国司法部刑事司反欺诈处负责人格伦·莱昂在信中表示，波音未作出改进以发现和防止其触犯反欺诈法规，这违反了2021年达成的延期起诉协议。波音公司须在6月13日前回应政府的指控，司法部将考虑波音的解释“以决定是否提起诉讼”。
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5月14日，海南省第十届职业教育活动周在海口启动。图为海南职业院校学生进行瓜果手工雕花。中新网记者张茜翼摄莫远明指出，从短期看，取消预售制可能会牺牲一些短期收入、影响平台的交易总额。但从长期来看，这是在向消费者释放“远离套路，回归本质”的善意。重新站在消费者的角度去思考需求，提升体验，是平台必须做出的调整。如今，取消预售制后，低价策略、现货销售、缩短活动周期以及提升商品服务附加值，将成为电商平台在大促期间的新手段。政务服务中心相关负责人说：“整个业务流程需要有一个收取现金的人员，收取现金以后需要在我们系统开具税务收现专用的缴款书，开具缴款书是第二个人员。第三个人是开具收现专用的缴款书时，必须还要有一个授权人员。第四个人，他每天业务最后的时候有一个人汇总，然后送银行。”
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闲云野鹤：
美国《华盛顿邮报》5月14日发表了对尼日尔总理阿里·马哈曼·拉明·泽内的独家采访。泽内将关于美国驻军问题谈判失败的责任完全归咎于美国。他控诉美政府对尼日尔最初释放的沟通信号无动于衷，指责美国官员不仅无法证明继续驻军的合理性，甚至在谈判中当面颐指气使地发出威胁，试图左右尼日尔的外交政策。
夜读时节：
top5、近日，铁路12306官网发布公告，今年6月15日起，京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价将进行优化调整。按照公告，公布后的高铁票价将较现行票价上涨20%左右，同时打折时最低票价可比现行票价低34%左右。这也是近年来铁路部门对高铁的票价提升幅度最大的一次。比如，武汉至广州南二等座的票价由463.5元提升到了553元，涨幅19.31%；杭州东至长沙南二等座的票价由现行的405元提升到了485元，涨幅19.75%；杭州南至南昌西二等座的票价由257元上调到308元，涨幅19.84%。铁路部门表示，这4条线路的票价会根据市场状况，实行“有升有降、差异化的折扣浮动策略”，简而言之，高铁票价按照“公布票价为上限、5.5折为下限”原则，也可能变得便宜。比如，武汉至广州南二等座最低可以定价为304元；杭州东至长沙南二等座最低票价为267元；杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元，均较现票价低约34%。这一轮高铁票价的调整，引发了公众热议，支持和质疑声交织，成为多个社交平台上的热门话题。为何这4条高铁调价？为何公众对本轮票价调整如此敏感？为何此次调整票价没经过价格听证？票价上调能解决高铁售票中存在的“买长乘短”问题吗？针对上述公众关注的问题，新京报记者近日采访了北京交通大学经济管理学院教授赵坚和清华大学国家战略研究院特约研究员刘旭。关注1为何调整这4条高铁票价？“实际上高铁之前已经有过多次上调票价了。”赵坚表示，上一轮调价的线路中，沪宁城际、宁杭高铁都属于长三角区域，本轮4条高铁线路调整区间不仅依然有长三角，还有珠三角及中南部地区，都是经济水平较为发达、人口密度较高，同时也是客流量大、出行人数较多的地区。这4条线路中有3条涉及杭州，近年来铁路杭州东站成为长三角铁路客发量最大的客运站，节假日期间日均客流量超过20万人次。国铁集团相关负责人曾在采访中回应表示，这些线路于2009年至2014年间开通运营，10余年来一直实行单一票价机制，已无法适应运营成本发生较大变化的情况，迫切需要建立以市场为导向的票价机制，通过价格杠杆合理匹配运能与需求，促进客流均衡化。此外，这些高铁平行线路上均有普速旅客列车运行，实行灵活折扣，有升有降的市场化票价机制，可以为旅客出行提供更多选择。关注2高铁票价上调会是常态吗？赵坚表示，此前京沪、沪宁等多条高铁已有类似机制。“高铁票制票价的不断市场化是基本趋势。”他认为，之所以大家纷纷讨论高铁票价上调，一个原因是老百姓普遍认为，铁路是一个民生项目，像绿皮车从1995年基础定价每人公里5分8厘6，近30年都没有调整过，所以传统观念上，很多人认为飞机涨价是正常的，铁路涨价就不正常。“但高铁和普速列车不一样，它不是民生项目，而是一个商业项目，是国家铁路集团和地方政府贷款修的。”赵坚说，高铁和航空的运营方式是一样的，市场化定价是收益管理的内在需要。关注3为何此次高铁票价调整没经过价格听证？刘旭表示，人们常说的“价格垄断”，往往是指反垄断法意义上的价格垄断协议，或者在定价上滥用市场支配地位。价格垄断协议通常是经营者之间达成并实施的，也可能是行业协会组织达成并监督其实施的。国内高铁客运服务都是由国铁集团下属子公司来运营的。而集团企业通常是反垄断法意义上独立的经营者。其下属子公司之间的协同涨价行为属于企业集团内部的自治范畴，并不属于经营者之间达成的垄断协议。赵坚表示，根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价。“因此即使举行听证会也没有实际意义，不会对票价调整有任何改变。”关注4在上调票价的同时，是否能推出更多差异化的服务票价？本轮高铁票价上调中，记者注意到，不少声音认为国铁集团在票价调整的时候，是不是可以根据实际运营的情况，进一步丰富票种和票制，比如静音车厢可以高价，有小孩的车厢可以低价？对此，赵坚表示，这些问题为铁路进一步改革、提升服务质量提供了思路。“现在铁路只有一个市场主体，也就是国铁集团是市场主体，而下面的铁路局实际上只是一个‘车间’，国铁集团对其实行统一调度指挥、统一清算。一方面，这些铁路局是承担运营客运、货运的主体；另一方面，铁路局不能够从市场直接获得收入，因此它不是真正的市场主体，没有提高效率、提高服务质量的动力，所以需要通过竞争来解决，在铁路领域形成多个市场主体。”赵坚说，要通过深化改革，至少在铁路领域内形成一种竞争机制，这样才有利于提高铁路客运服务的质量。刘旭建议，在上调票价的同时，高铁运营企业可以向相关线路途经省份的消费者协会征求服务改善的意见。例如：可以通过改善购票服务软硬件环境，方便消费者预约所需起始站点的票价浮动信息，及时购买打折票错峰出行；也可以像民航企业一样引入会员积分，给达到一定里程累积的消费者提供优惠购票的可能性；还可以在候车和乘车环节为孕妇、老年人、未成年人、残障人士、外籍人士提供更多人性化服务，例如外籍游客较多的线路，给乘务员配备必要的语音翻译设备等。关注5高铁调价能解决“买长乘短”的问题吗？刘旭表示，每次出行高峰，公众都会热议高铁售票中的“买长乘短”现象。但仅提高票价，并不是解决这类问题的好方法。刘旭认为，对于公众普遍关注的“买长乘短”现象，一方面需要12306系统改善算法，更合理地根据淡旺季差异，灵活调整不同区间的票源分配，避免在旅游旺季或节假日出行高峰出现“买长乘短”的乘客挤占大量票源的现象，影响长途旅行的乘客正常订票。另一方面，也可以考虑引入“黑名单”机制，对于频繁“买长乘短”的乘客采取限购措施，及时通过短信给予警示，或者限制其提前购买车票的天数。部分购票平台、在线旅游平台会给用户提供有偿的抢票服务，这也会加剧消费者的焦虑，以至于用“买长乘短”替代有偿抢购短途车票。对此，市场监管部门应当会同12306系统运营企业，引导相关平台企业，取消那些本身对候补车票并没有实际帮助的有偿服务，杜绝虚假宣传或价格欺诈，扰乱正常的购票秩序的行为。另外，考虑到武广高铁、沪昆客专的部分乘客是外出打工人员，对高铁票价调整会更加敏感。因此，铁路部门应当通过统筹协调，保障相关线路的普快、特快列车仍旧可以像以往一样正常运营，而非通过削减车次，迫使对价格更敏感的消费者不得不选择购买涨价后的高铁车票回家探亲。新京报记者 陈琳编辑 张磊 校对 刘越
终不敌时光：
top8、此次习近平欧洲之行，不少外交细节蕴含深意。在法国，继5年前马克龙将《论语导读》法文版原着赠送习近平之后，习近平此访又将中国翻译的法国小说赠送马克龙。这是中法元首以书会友的续篇，也是东西方文明交流互鉴的缩影。在塞尔维亚，习近平向武契奇赠送了以北京天坛和贝尔格莱德圣萨瓦教堂为主题的钢铁雕塑，它们产自河钢集团斯梅戴雷沃钢厂。8年前，中国河钢集团收购了当时濒临倒闭的斯梅戴雷沃钢厂。百年钢厂蝶变新生，成为塞尔维亚第一大出口企业，见证了名副其实的中塞“铁杆”友谊。过去6天，中法发表4份联合声明，签署近20项双边合作文件；中塞“铁杆”友谊进入构建新时代中塞命运共同体的新阶段；中匈将双边关系提升为新时代全天候全面战略伙伴关系。在特殊时间节点，承前启后、继往开来，这是习近平欧洲之行的更深层意涵。｜出品人：陈陆军｜总监制：张明新｜总策划：俞岚｜策划：吴庆才｜统筹：马学玲｜执笔：阚枫 袁秀月｜校对：孙静波｜视觉：李雪瑶｜中国新闻网“习言道”工作室出品【编辑:刘阳禾】
我旳世界＂妳不懂：
四川农业大学风景园林学院教授陈其兵也注意到竹产品的成本问题。他分析称，竹子采伐成本较高，加上竹产业的企业普遍规模较小、加工成本高，从而推高了各环节的成本。他建议加强融资政策鼓励，降低竹产业中小型企业的融资难度，增强企业投产信心。
哭泣中醒來：
top6、董莉娟表示，受国际原油、有色金属价格上行影响，国内石油和天然气开采业、石油煤炭及其他燃料加工业价格分别上涨3.4%和1.0%。煤炭供应充足，电煤需求季节性回落，煤炭开采和洗选业价格下降3.0%。4月中旬以来，钢材市场供需略有改善，价格有所上涨，全月平均仍为下降，黑色金属冶炼和压延加工业价格下降2.5%。
一颗心的灬距离：
top9、2023年12月19日至20日，中央农村工作会议在北京召开。会议传达了中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平对“三农”工作作出的重要指示。